本文转自：钱江晚报

2026北京车展边界跃居全球首位

新动力占比超好像，AI大模子上车中国首辆原生Robotaxi原型车将发布

本报记者 范国飞

中国首辆原生Robotaxi原型车将发布 魏牌V9X 理思L9 Livis

　　一场备受车迷和破费者期待的海外大型车展行将如约而至。

　　2026北京车展将于4月24日拉开帷幕。当作全球汽车产业年度顶级嘉会，本届北京车展初次启用双馆联动状貌，围聚全球汽车产业链中枢力量。

　　在汽车电动化、智能化深度转型的行业关节节点，中国自主品牌不再是随从者，而所以全矩阵新品、颠覆性技能、全域智能化惩办决策成为车展王人备主角。

　　届时，各大汽车品牌将同台竞技，蚁合展现汽车工业的硬核实力，为全球市集勾画出往日出行的全新图景。

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1451辆新车参展

新动力车型占比超好像

　　据了解，2026北京车展舍弃了边界与规格的双重冲突，负责启用中国海外展览中心（顺义馆）与都门海外会展中心双馆联动办展，总展露面积达38万平淡米，共确立17个专科展馆，一举跃居全球车展首位，构建起整车展示、技能发布、供应链对接、破费体验于一体的全维度平台。

　　数据深入，本届车展劝诱全球21个国度和地区的主流车企、科技企业与供应链厂商参展，展出车辆总和达1451辆，其中全球首发车型181辆、办法车71辆，新动力车型占比超好像，创下历史新高。

　　与以往不同，本届车展扬弃传统罗列式展示，打造沉浸式技能体验区、援救驾驶实景测试区、补能生态展示区，让不雅众直不雅感受前沿技能落地恶果。

　　同期，数十场行业峰会、技能发布会同期举办，聚焦固态电板、全域AI、端到端智驾等中枢赛谈，成为不雅察行业变革趋势的中枢窗口。

　　从边界扩容到履行升级，2026北京车展不仅是一场新车盛宴，更是中国汽车产业引颈全球智能化转型的实力彰显。

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头部品牌发力

国内首辆原生Robotaxi原型车将首发

　　当作本届车展的中枢主角，中国头部自主品牌蚁合发力，以互异化居品布局与原创中枢技能，完成从市集率先到技能引颈的全面跳动，米兰milan(中国)体育官方网站各品牌重磅首发车型与冲突性技能成为全场焦点。

　　祯祥汽车将以半包馆神色参展，围聚旗下极氪、领克、祯祥星河及中国星品牌，展示全域AI 2.0与全域安全2.0技能体系最新恶果。同期，祯祥将首设独处科技生态展台，蚁合呈现超等Eva、沉精深G-ASD 4.0、智能蛋舱等前沿技能。

　　值多礼贴的是，中国首辆原生Robotaxi（无东谈主驾驶出租车）原型车将在北京车展首发。该车基于祯祥L4级AI数字架构开导，交融WAM世界动作模子与L4级自动驾驶技能，车端算力与感知硬件智商将冲突行业上限，并引入物理AI智商，被视为祯祥具身智能落地的又一关节膨胀。

　　比亚迪携王朝、海洋、仰望、方程豹四大品牌全气势亮相，大唐、海狮08、全新元PLUS、方程豹首款轿车、仰望U8L四座版等车型将亮相。除整车展示外，比亚迪闪充和天使之眼系统也有独处展台，要点展示补能与智能援救驾驶边界的技能居品。

　　理思汽车坚捏增程与纯电双赛谈布局，带来L9 Livis旗舰SUV，搭载800V魔毯悬架与双5nm自研芯片，纯电续航大幅进步，聚焦家庭出行场景完周全目的优化。

　　长城汽车将携旗下哈弗、魏牌、坦克等品牌的多款新车亮相，包括哈弗全新旗舰SUV、魏牌V9X以及坦克300 Hi4T在内的多款车型将首发，接续自如在越野及家用市集的上风。

　　华为与东风汽车合营的奕境、与广汽聚积打造的启境初次参展，奕境首款车型X9与启境首款车型GT7将迎来首发。

　　缺席国内主流车展三年后，东风标致和东风雪铁龙将重新回到车展舞台。官方信息深入，两个品牌将在本届北京车展带来3到5款全新址品，并发布品牌焕新计策，鼓吹电动化与智能化转型。

　　此外，传统豪华品牌也加大了电动化的力度，良马新世代iX3与i3长轴距版、疾驰全新长轴距纯电GLC SUV、奥迪E7X，以及各人首款旗舰增程SUV ID.ERA 9X，均将在本届车展完周全球首发。

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技能下放

20万元车型也有高阶援救驾驶

　　中汽协发布的数据深入，2025年前11个月，国内搭载城市NOA（领航援救驾驶）功能的乘用车累计销量达312.9万辆，占总销量的15.1%，较2024年全年占比进步5.6个百分点。其中，自主品牌孝顺销量253.73万辆，占比高达81.1%。

　　现在，智能化已成为汽车产业竞争的中枢赛谈，本届车展上，主流品牌的智能座舱将从交互升级走向主动做事，援救驾驶从功能竖立迈入场景化落地，软硬件协同改进推动智能化技能舍弃全民普及。

　　智能座舱边界，全域AI大模子上车成为标配，高通8295P、自研5nm旗舰芯片舍弃边界化搭载，多模态交互、全域免叫醒语音、车家互联成为车内的基础功能。

　　祯祥、蔚来等企业打造场景化智能座舱，可字据驾驶景象、乘员需求自动调整座椅、空调、影音系统，并舍弃超大视场角实景导航，全息投影、多屏联动带来沉浸式驾乘体验。同期，座舱系统舍弃OTA全域升级，数据腹地化处理保险用户秘密，让智能体验兼顾方便与安全，透顶重构东谈主车交互逻辑。

　　援救驾驶边界，无图城市NOA舍升天界全域落地，端到端AI援救驾驶算法成为行业主流，L3级有条款自动驾驶参加边界化试点阶段。主流车企大都遴荐激光雷达、毫米波雷达、高清录像头多传感器交融决策，单车算力最高冲突1500TOPS，可精确支吾无保护左转、行东谈主躲避、复杂路况通行等场景，罗致率缓缓缩小。

　　跟着行业发展，高阶援救驾驶不再是高端车型专属篮球比赛投注(中国)官网，祯祥、理思、比亚迪、长城等企业将城市NOA、自动停车等功能下放至20万元级主流车型，推动援救驾驶从高端选配走向全民标配，让平凡破费者享受技能红利。

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