在2026北京车展上，上汽巨匠携两款全新插电混动车型——帕萨特 ePro与途不雅L ePro惊艳亮相，成为展会焦点。手脚帕萨特眷属累计销量冲突400万辆、途不雅眷属累计销量冲突325万辆后的又一力作，两款新车以“黄金超混”本领为中枢，再行界说了插电混动车型的遵守、体验与品性尺度，为用户带来全新的畅通电感驾驶感受。

能源系统方面，两款车型均搭载了EA211 1.5T涡轮增压发动机，该发动机不仅具备高输出、低糜掷、龟龄命的特色，还摄取了保时捷同源的VTG可变截面涡轮增压本领，有用摒除了能源邋遢征象，使能源爆发更为苍劲、反映更为迅捷。同期，350bar超雾化高频燃油喷射系统的加入，让油气搀和愈加充分，废弃愈加踏实高效。聚集高压缩比米勒轮回本领，两款车型在优化排放、裁减油耗方面发扬出色。值得一提的是，它们均可使用92号汽油，搭配全工况连气儿可变流量机油泵，进一步裁减了用车费本。APS等离子缸体超耐磨涂层的愚弄，幸免了冬季机油稀释问题，显贵培植了整机的耐用性和踏实性。

传动系统上，帕萨特 ePro与途不雅L ePro匹配了专科TQ251变速箱，竣事了低损高效、高集成度的上风。通过97%最高遵守的主动油冷电机及高效电控系统的合作，以及超低粘度油的使用，两款车型在能源输出与能耗规定方面达到了新的高度。同期，高度集成化与双电机同轴交代的筹谋，使得能源系统体积更小、分量更轻，整车传动损耗更低、启动可靠性更高。这一系列翻新筹谋，为用户带来了“超丝滑、超自若”的驾乘体验。在安全性方面，两款车型以最高等第的电磁安全与功能安全为基础，历经顶点环境、超长历久及全工况严苛测试，确保传动系统终生可靠无忧。

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电板安全是用户热心的要点之一。帕萨特 ePro与途不雅L ePro均搭载了新一代22kWh磷酸锰铁锂与三元锂搀和体系电板，聚集航空级材料（如气凝胶、防火罩）、智能监控和多重济急机制，通过了远超国标的各项安全测试。这一筹谋竣事了“防自燃、防碰撞、防腐蚀、防刮地、防走电”的高安全五重防护，从高压安全到电板历久的全周期保障，信得过作念到了“主动防护+济急处置”双保障，为驾乘安全提供了坚实保障。

在筹谋方面，帕萨特 ePro与途不雅L ePro摄取了“以简驭繁，以当代好意思学重塑经典”的筹谋玄学。帕萨特 ePro手脚“中高档混动轿车新旗舰”，前脸摄取全新电气化数字筹谋，配备联接式LED灯带与发光LOGO，车侧姿态优雅、车尾横向宽阔动感，合座作风大气隧谈。车内则摄取了全新电感氛围座舱筹谋，搭配全新两辐式地方盘，合作长5，017mm、宽1，850mm、高1，489mm的车身尺寸与2，871mm超长轴距，为用户带来了越级浩荡的乘坐空间。CLTC详尽续航高达1，468km，资料出行无惊险。

而途不雅L ePro则定位为“中高档混动SUV新标杆”，前脸摄取电光通顺筹谋，搭配科技灵眸LED前大灯和联接式LED灯带。厚实式力量感腰线合作19英寸动感轮毂，车侧硬朗大气、车尾楔形宽阔更显持重。车内配备了豪华云感座椅与“女王副驾”，乘坐自得性全面升级，兼顾了家庭出行与资料休憩的需求。车身尺寸长达4，744mm、宽1，842mm、高1，684mm，轴距2，791mm，空间浩荡、操控活泼。CLTC详尽续航达1，423km，无论是城市代步已经户外探险齐能稳固应答。

帕萨特 ePro与途不雅L ePro还均搭载了3.6kW大功率对外放电功能，可浮松拓展露营、济急用电等多元场景，化身迁徙能量中心。这两款车型的携手首秀，不仅是上汽巨匠“油电同进”策略的进攻落地遵守，亦然巨匠汽车全新以赴的进攻体现。凭借全新一代“黄金超混”本领、超长续航发扬与德系安全品性，两款新车有望续写国民神车听说，以更贴合用户需求的产物力助力上汽巨匠在新能源市集握续进阶。据悉，两款车型将于5月底厚爱上市，更多产物信息值得期待。

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